Propuesta de metodología para asignación de costos de potencia reactiva en sistemas eléctricos de potencia para el cobro de peajes de transmisión

Abstract

La tesis hace una propuesta sobre metodología para el establecimiento y asignación de costos de la potencia reactiva para un sistema eléctrico de transmisión a partir de una estructura econométrica del uso de la energía eléctrica. Desarrolla un método numérico para la obtención de la potencia reactiva máxima y mínimo en un nodo de interconexión de un sistema eléctrico interconectado. Calcula los costos de generación y de transporte de la potencia reactiva en un sistema eléctrico interconectado para el establecimiento de una estructura económica. Determinar un método de optimización aplicando una programación lineal a la asignación de bajo costo de la potencia reactiva en un sistema eléctrico interconectado para la selección la mejor oferta al bajo costo y con los mayores rendimientos. Crea una metodología para el análisis, cálculo y asignación de peajes de la potencia reactiva en un sistema eléctrico interconectado para ser aplicada a nivel nacional o regional.